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      智慧開啟新時代杭州南大門

      智慧開啟新時代杭州南大門

      發布日期:2018-12-18 作者: 點擊:

      “江南憶,最憶是杭州…”。

      素有“人間天堂”美譽的杭州如今已進入高鐵時代。作為杭州南大門標志性門戶空間的杭州南站取代蕭山舊站,閃亮登場。

      2018年9月18日,中國鐵路總公司在杭州召開“鐵路客站精品工程建設現場會”,參加現場觀摩會和經驗交流會的各鐵路單位代表有300余人。 造型美觀、設計新穎的杭州南站像一尊精美的藝術品進入人們的視線,吸引著人們的眼球。 承建杭州南站站房工程的中鐵三局集團在會上交流了鋼結構屋蓋高空滑移施工經驗,該項技術在上跨高鐵營業線鋼結構施工領域尚屬首例,填補了國內同行業空白。望著這座飽含廣大建設者心血和智慧的“經典之作”,中鐵三局的能工巧匠們眼含熱淚,心懷自豪,他們開心地笑了。

      高起點起步 確保運營安全

      2014年12月,杭州南站正式開工建設。首先擺在建設者面前的就是如何在施工中確保運營安全。中鐵三局杭州南站項目部在鐵路總公司、工管中心、上海局集團和滬昆客專浙江公司的科學組織、合理安排部署下,緊緊圍繞“強基達標、提質增效”的主題,精益組織,攻克難關,快速、有序推進工程建設。

      中鐵三局承擔施工的杭州南站主體結構,站臺、地下通廊、灰空間及屋面裝修工程。杭州南站設7臺21線(自東向西杭長高鐵2臺5線、杭甬高鐵2臺6線、普速鐵路3臺10線),鐵路與公交、地鐵構成綜合交通樞紐,預留接口多。施工過程中須確保杭長、杭甬、滬昆、蕭甬鐵路正常運營,工期壓力大、場地狹窄,營業線作業安全風險高。

      針對施工中各營運線路的安全和運能面臨的巨大挑戰,中鐵三局杭州南站項目部員工秉持“不畏艱苦,敢打硬仗”的優良傳統,始終堅持“高起點開局、高標準管理、高效率推進”的管理要求,細化管理機制。他們以安全教育培訓為重點,普及安全知識和安全法律法規,狠抓相關制度落實到位。針對不同時期、不同階段存在的問題和風險識別、隱患排查等重點進行培訓。項目部還科學優化深基坑圍護結構及支撐技術,采用9米加長護筒和玻璃纖維筋鉆孔樁,開發了內插大斷面超長H型鋼SMW工法樁施工技術,確保深基坑止水效果和穩定性,解決了地鐵盾構穿越難題,保障了營業線運營安全。

      中鐵三局杭州南站項目部還通過BIM輔助分析結構分段位置、站場線路轉場開通時段、順序、范圍等,保證運能優化結構分塊施工,采用三階段四次轉場的最佳方案。針對每次轉場均為營業線施工制定了有效應對措施,安全、優質、高效地完成了主體結構施工,確保了鐵路運能,整體工期比計劃提前42天,為后續鋼結構和裝修施工創造了有利條件。項目部建立以BIM應用為載體的項目管理信息化操作平臺,成為中國鐵路總公司14個全周期BIM應用示范點之一。


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